לי שיאן מ-li Auto קורא לשפה שיווקית ברורה יותר סביב נהיגה אוטונומית כדי לשפר את הבטיחות והאמון. חוסר הבנות עקב ז'רגון טכני יכול להוביל לאמון מופקע מסוכן ביכולות רכבים אוטונומיים. מציעTerminology. פשוטה: "סיוע בנהיגה" ל-L2, "סיוע בנהיגה אוטומטית" ל-L3, "נהיגה אוטונומית" ל-L4, ו"נהיגה ללא נהג" ל-L5. בהירות בתקשורת יכולה למנוע תאונות בעלות פרופיל גבוה שנגרמות […]
כלי רכב אוטונומיים מ-Waymo כבר פועלים בחלק מאזורים עירוניים, מעוררים כאב לחיים וחשש. ניתוח של 50 מיליון שעות של נתוני נהיגה מראה שהטעויות האנושיות הן הסיבה העיקרית לתאונות, ולא התוכנה האוטונומית. כ-60 תאונות משמעותיות התרחשו במשך חמש שנים, מספר נמוך יחסית בהתחשב בשעות ההפעלה המובילות. כלי הרכב של Waymo גורמים למעט תביעות ביטוח על פגיעות […]