De Ongekende Exodus van Galicische Vissersvaarten
De Alannah Riley, het jongste Galicische geregistreerde vissersvaartuig, heeft recentelijk de krantenkoppen gehaald met zijn terugkeer naar Ierland na drie jaar in Galicië. Deze in 2017 gebouwde lange lijnvisserijboot van Celtic Fisheries is een opmerkelijke uitzondering te midden van een significante trend: de toenemende migratie van Galicische vissersboten naar buitenlands water.
De uitdagingen in de Europese visserijsector zijn toegenomen, waardoor veel vaartuigen naar het buitenland zijn vertrokken op zoek naar lucratievere vismogelijkheden. Stijgende operationele kosten, waaronder torenhoge prijzen voor mariene brandstof die worden gedreven door geopolitieke spanningen, hebben de strijd om winstgevendheid onder vissers in Galicië verergerd. Hierdoor zijn veel boten vertrokken naar Afrikaanse wateren; in totaal hebben 23 vaartuigen sinds 2019 deze overstap gemaakt, voornamelijk naar Mauritanië, Namibië en Marokko.
Deze verschuiving in migratiepatronen vormt een scherp contrast met het vorig decennium, waarin minder maar grotere vaartuigen naar nabije Europese wateren vertrokken. Van 2007 tot 2012 vertrokken 19 schepen uit Galicië, voornamelijk naar Frankrijk en het VK, wat wijst op een veelbelovender lokale visserijomgeving.
Huidige trends onthullen dat 70% van de 33 boten die in de afgelopen zes jaar uit Galicië zijn geëxporteerd, nu in Afrika opereert, aangetrokken door betere vooruitzichten en toegang tot noodzakelijke arbeid die ontbreekt in Europa. Naarmate de situatie zich ontwikkelt richting het einde van 2023, staat de Galicische visserijvloot voor een kritieke juncture, waarbij traditie in balans moet worden gehouden met de verleiding van kansen in het buitenland.
Galicische Visserijsector Staat voor een Dappere Nieuwe Wereld: Migratietrends en Economische Impact
De recente reis van de Alannah Riley terug naar Ierland benadrukt een opkomende crisis binnen de Galicische visserijsector. Dit vaartuig, dat behoort tot Celtic Fisheries en in 2017 is gebouwd, symboliseert een bredere trend waarbij Galicische vissersboten in buitenlandse wateren migreren, voornamelijk als gevolg van steeds strengere economische druk.
### Huidige Staat van de Galicische Visserijsector
De vissers in Galicië worden geconfronteerd met aanzienlijke uitdagingen, waardoor traditionele vismethoden financieel niet meer haalbaar zijn. Onder de essentiële factoren zijn uitzonderlijke stijgingen van de operationele kosten, vooral de prijzen van mariene brandstof, gedreven door voortdurende geopolitieke spanningen. In reactie op deze uitdagingen migreren veel vaartuigen naar gebieden waar vismogelijkheden lucratiever zijn.
### Migratiepatronen en Trends
Sinds 2019 is de trend versneld, met 23 vaartuigen die voornamelijk naar Afrikaanse wateren verhuizen, specifiek gericht op landen zoals Mauritanië, Namibië en Marokko. Deze verschuiving is opvallend in vergelijking met eerdere migratiepatronen tussen 2007 en 2012, toen 19 vaartuigen voornamelijk naar dichterbij gelegen Europese wateren zoals Frankrijk en het VK vertrokken.
### Voordelen en Nadelen van de Migratie
#### Voordelen:
– **Toegenomen Winstgevendheid**: Toegang tot overvloedige visbestanden kan resulteren in hogere opbrengsten voor Galicische vissers.
– **Toegankelijkheid van Arbeid**: Veel buitenlandse wateren bieden betere toegang tot arbeid, die schaars is in Europa.
– **Diversificatie van Markten**: Het openen van nieuwe markten kan de afhankelijkheid van lokale omstandigheden en regelgeving verminderen.
#### Nadelen:
– **Verlies van Lokale Banen**: De exodus kan leiden tot vermindering van lokale werkgelegenheid en economische achteruitgang in visgemeenschappen.
– **Milieu-zorgen**: Overbevissing en de impact op het milieu kunnen aanzienlijke problemen worden naarmate meer buitenlandse vaartuigen lokale wateren betreden.
– **Culturele Erosie**: Traditionele vismethoden en gemeenschapsbanden kunnen lijden onder de verhuizing van vissers.
### Economische Impact
De financiële implicaties van deze migratie zijn ingrijpend. Vissers in Galicië die blijven staan voor een zware strijd om winstgevende operaties te behouden. Waarnemingen tonen aan dat ongeveer 70% van de 33 vaartuigen die in de afgelopen zes jaar naar het buitenland zijn verhuisd, nu in Afrika opereert, wat een fundamentele verandering in perspectieven over waar de beste vismogelijkheden liggen benadrukt.
### Toekomstvoorspellingen
Naarmate 2023 vordert, staat de Galicische vloot op een kritiek kruispunt. Voortdurende economische druk kan meer vaartuigen aanmoedigen om te migreren, wat de duurzaamheid van de lokale visserijsector uitdaagt. Belanghebbenden roepen op tot innovatieve strategieën om de lokale visserij levensvatbaarder te maken, waaronder mogelijk het benutten van technologie voor efficiëntere vismethoden en duurzame praktijken.
### Conclusie
De migratie van Galicische vissersvaartuigen reflecteert bredere trends binnen de zeevoedselindustrie. De economische uitdagingen waarmee lokale vissers worden geconfronteerd, zorgen voor significante verschuivingen die het landschap van de visserij niet alleen in Galicië, maar in heel Europa kunnen veranderen. Terwijl exploitanten deze turbulente wateren navigeren, zal de balans tussen traditie en kans cruciaal zijn voor de toekomst van de sector.
Voor meer inzichten in de visserijsector en pogingen tot duurzaamheid in zeevoedsel, bezoek Seafood Source.
